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太原汽车音响改装浅谈音响升级改装的思路分析
来源:山西鑫宜众汽车音响 发布时间:2021年10月22日

假如你还需要一个独立的低音炮,那就需要5个输出通道,或者是4个通道的功放,或者是单独增加一个通道的功放。太原汽车音响改装表示,大多数需要改装音响的车型原厂自带4.6或8音箱居多,后期改装扬声器的数量也很少超过11个,这里有一个分频的概念,把扬声器的板块放到扬声器板上再说,所以其实大部分都需要四通道或五通道。

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其他参数并非无关紧要,信噪比这一类参数也是经常被提及和讨论的,只是相对没有那么直观,不像功率那么“一分钱一分货”。
太原汽车音响改装表示理论上,每一个通道的功率都大于等于扬声器的额定功率,但是现实往往更骨感,大功率的扬声器经常有,大功率的功放不常有,而且价格昂贵。他们总结出一个简单的公式,功放单道额定功率每增加10W,价格提高约四分之一。
实际上功放主要是让您“大把大把地买下来”扬声器不至于沦为鸡肋,所以出于性价比考虑,其额定功率略低于扬声器。燃烧者口中的“推”与“推”你确定自己有个金耳朵能听到什么?但是摆在你面前的是2000元和5000元,我想大家一定不需要数就知道要哪沓。

有源与无源分频。

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一关“喇叭”,还要再强调一遍:扬声器只是个“忠实还原”装置,用来还原歌手在录音棚里对着话筒、乐器的摆动与摆动。
与之相反,有源分频每一个喇叭需要一路输出信道,并可在DSP功放设置中单独控制。分频喇叭由于其物理上易于理解,因其发出的高.中.低频的发声位置不同,各自对应的乐器也不同.人声.鼓点.BASS等频段,所谓"分离"肯定是要好的。有源分频可以单独调节控制每个扬声器,而多路功放的整体功率往往又高于四路功放,驱动力强,调得好也优于被动分频。
太原汽车音响改装表示,因此,理论上主动分频方案是方案,后装以及原厂高端汽车音响系统多为主动分频,频率分割得越细致,理论上获得“好声音”的可能性也较大。
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